Følgende stykke blev bidraget som led i Mobby Business's byline-serie:
Hvis du spørger nogen amerikansk voksen, hvad de gjorde den 11. september 2001, er der ingen tvivl om, at de kan huske præcis, hvor de var, da de fandt ud af, at World Trade Center-tårnene var blevet angrebet.
Jeg var i et møde i Princeton, NJ, med en kollega desperat at kontakte sin søn, der arbejdede i South Tower. Med kommunikationsnet ned, kunne han ikke verificere sin søns sikkerhed.
I ugerne efter den 9/11 fortsatte området med kommunikationsfejl og netværksproblemer. Det var da jeg vidste, at jeg ønskede at gøre noget for at hjælpe.
Jeg kontaktede andre eksperter fra branchen, og vi slog vores hjerner om, hvordan vi kunne forhindre problemer som tilstoppede celletårne og døde netværk igen. Vi spekulerede på, om det ville være muligt for de første respondenter at bringe et netværk med dem, når alt lokalt er blevet ødelagt eller beskadiget.
Dette gav udgangspunkt i en ide: Giv folk, der ikke er bekendt med at netværke evnen til at bringe en bærbar enhed til et websted, vip en switch og opret et netværk. Fra den idé kom Rajant.
Inden for et år havde vi en ret sofistikeret trådløs netværksteknologi kaldet Kinetic Mesh indbygget i forskellige enheder, der kunne køre med et enkelt tryk.
I slutningen af 2002 og begyndelsen af 2003 begyndte vi at tage vores teknologi til første responder samfund. Minderne på den dag var stadig meget friske på det tidspunkt; sår var stadig helbredende, og der var meget tøven i luften. Vi havde mange gode møder, men fik i sidste ende ikke så mange kunder.
Det var først, før vi blev opmærksom på militæret, at tingene begyndte at vende om. Militæret var interesseret i netværkets portabilitet, men det havde to kvalifikationer til sin ideelle netværksteknologi. Den første var skalerbarhed, således at et netværk ikke kun bestod af fem eller 10 enheder eller noder, men kunne være hundreder eller tusinder. Den anden var mobilitet, så enheder kunne placeres i flytende køretøjer uden at miste forbindelsen til netværket.
Vi fornyede vores teknologi og ramte begge disse mærker. Vi brugte også feedback fra vores indledende samtaler med de første respondenter for at styrke netværket.
Der var så meget skepticisme og så mange ukendte på det tidspunkt om dette niveau af teknologi - sikkerhed er det største problem. Da vi vidste det, sikrede vi sikkerhed en prioritet for nye iterationer i vores trådløse netværk og fortsætter med at integrere forskellige typer sikkerhed, da trusler konstant udvikler sig.
Siden vores indledende møder har vi tiltrukket interesse ikke bare fra militæret, men også også fra robuste industrier som olie og gas, minedrift og meget mere. Ofte er der ringe eller ingen netinfrastruktur i de områder, hvor olie- og gas- og minedriftsoperationer er placeret, og vores netværks attributter løser dette problem.
Det er fantastisk at se, hvor langt vi er kommet, men i sidste ende I dag er jeg stolt af det arbejde, vi har gjort for at hjælpe vores militær til at beskytte amerikanske soldater. Det er det, der holder mig motiveret og giver mig en passion for at gøre hvad jeg gør.
Om forfatteren: Robert Schena er administrerende direktør og grundlægger af Rajant, en privat trådløs netværksudbyder og pioner til mobilnetværk. Han kan nås på [email protected].
Kunder elsker en underdog-virksomhed, undersøgelse finder ud af
Fristet for at få din lille virksomhed til at se større ud end det er? Du vil måske gerne genoverveje. Forbrugerne foretrækker at købe fra selskaber med ydmyge rødder. En ny undersøgelse afslører. Når et valg blev valgt, valgte 89 procent af deltidsstudenterne produkter, hvis baggrundshistorie omfattede en "underdog" fortælling.
Sparked: Fem ideer, der blev bragt til livet af iværksættere
Reflekterende om succes: Brent Thomas elsker mountainbike, roadcykling og pendler til arbejde på sin cykel. Hans entusiasme inspirerede ham til at opfinde et produkt, der ville gøre cykel sikrere. I juni startede Thomas BikeWrappers LLC, et firma, der sælger sæt af reflekterende wraps til hovedrørene af cykler, hvilket gør dem mere synlige for bilister om natten.